過去一周，共享單車兩次成為各大媒體的頭版頭條。先是摩拜完成6億美元新一輪融資，本輪融資由騰訊領投，TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多傢老面孔繼續跟投；接著是馬化騰與朱嘯虎就共享單車發展在朋友圈互相嗆聲。
馬化騰背後的騰訊是摩拜的投資人，朱嘯虎的金沙江創投則是ofo的投資人，同時也滴滴出行的投資人，而騰訊也是滴滴的股東之一。兩傢擁有共同投資公司的投資人因不同的項目發生爭執，這在互聯網圈裡可不多見。
共享單車已經進入“兩強爭霸”的階段，在這場比拼速度的競爭中，摩拜暫時領先一個身位。而我們也能借助這一次融資以及摩拜CEO王曉峰對外的公開表述，來看看摩拜下一步要怎麼走，有哪些機遇和挑戰。
為國際化儲備彈藥
毋庸置疑，國際化是共享單車必行的一條路。摩拜剛剛宣佈進駐英國曼徹斯特，這是摩拜在全球進駐的第100座城市，也是摩拜在亞洲之外的第一座城市。
我們幾乎可以預言，作為中國本土創新，共享單車不斷進駐海外國傢和城市已是必然。不僅是共享單車企業自身需要進行海外拓展，也是順應國傢一帶一路戰略，畢竟國傢戰略層面的支持將會為摩拜們出海提供巨大幫助。這也是為何此次融資後，摩拜將下一個階段的首要目標放在瞭海外拓展上。
摩拜表示，到2017年底，將完成全球200個城市拓展。毫無疑問，此次6億美金融資將作為戰略儲備彈藥，為摩拜的國際化路上提供更多助力。
在國際化方二手設備買賣面，由於摩拜從創業之初就是走技術路線，所以將國內成熟的技術經驗復制到海外應該不是問題。摩拜的海外之路復制的是整個模式，包括技術、車輛和運維經驗等，它是一整套成熟系統，而不是單單扔幾輛自行車就算海外拓展。
並且，摩拜海外之行的每一站實際上在入駐之前就已經與當地政府建立瞭穩定的關系和聯系，不然曼徹斯特的市長也不會在社交網絡上為摩拜站臺，與政府的良好關系也是摩拜海外落地的重要優勢。
推動物聯網加速落地
此輪融資摩拜再次提到瞭物聯網，王曉峰說下一階段的第二個目標是加速推動全球移動物聯網技術的進步和實景應用。
現階段，共享單車已成為物聯網快速落地的最佳途徑。摩拜此前與高通和中國移動已經達成瞭合作，共同啟動中國首個LTECat M1/NB-1以及E_GPRS(eMTC/NB-IoT/GSM)多模外場測試，推進物聯網技術在共享單車領域的應用進程。更早時候，摩拜與愛立信、華為等也達成瞭類似的合作。
此輪融資後，預計摩拜會再次加速物聯網進程。筆者猜測，接下來的重點目標摩拜或許會放在對物聯網技術的應用層面，加速這一技術應用到更多摩拜單車上，一旦這一技術成型，那就意味著摩拜將擁有世界上最大的物聯網絡。
共享單車接入物聯網是一件很有想象空間的事情。這也是為何在談到物聯網時，行業對摩拜的認可度更中古設備收購高一些。摩拜自開始就采用帶SIM卡和CPU的智能電子鎖，符合物聯網設備進化的初始原理。
實際上，摩拜從一開始就規劃好瞭一張物聯網，所有裝智能鎖的單車都有聯網，經過近兩年時間的運營，加之上半年的一系列戰略合作，已經讓這張網更強大起來。在這方面，目前共享單車領域幾乎可以肯定摩拜處於行業領先地位，這與企業的基因和創業理念有關，是起跑線的高度問題，雖然眼下其他共享單車企業也在做這個事情，但起跑線就要稍稍低一些瞭。
多年來，有關智能傢居的物聯網策略一直是讓傳統的傢電設備接入互聯網就算完成物聯網部署，但智能傢居的標準更混亂，產品更復雜，很難在短時間內造就一個物聯網絡。而共享單車卻簡單的多，一臺自行車一部智能鎖，就能將自行車接入瞭物聯網，終端、用戶和雲形成一個完美閉環。
物聯網提升摩拜價值
在最初共享單車進入瘋狂融資之時，業內就在討論，是什麼原因導致共享單車成為炙手可熱的風口。半個小時五毛錢的租金麼？顯然不是。如果隻是租賃形式，資本不會如此瘋狂。
答案是物聯網。當自行車接入物聯網它所產生的價值會更大。設想一下，全球最大的移動物聯網絡——100個城市、500萬輛自行業、1億註冊用戶、2200萬活躍用戶、2500萬日均訂單，並且這些數字還在快速增長中。
現在很火的人工智能，其爆發的前期基礎是互聯網過去二三十年產生的數據，那麼未來物聯網爆發的基礎，也是現在物聯網收購餐飲設備設備產生的數據。再來看摩拜的規模化，它能夠生產的數據其價值無法估量。
雖然我們還無法知道這些數據最終能對物聯網產生多大影響，但回望過去，每一個風口成長到一定階段後，就能出現更多可能。最典型的移動支付，當初誰也不會想到一個社交App會成為我們今天的電子錢包。時代和科技的演化，往往會超出人們的想象。
在這方面，筆者猜測物聯網對共享單車可能會有以下幾種幫助：
1.電子圍欄技術，能夠更好的管理單車。共享單車出現後，對城市管理提出瞭更大要求，摩拜現在獨傢配備“北鬥、GPS+格洛納斯”多模衛星定位芯片和物聯網芯片，未來在物聯網上，對單車可以更好的定位和掌控，電子圍欄技術也就越趨於成熟；
2.城市交通數據，騎行作為城市交通裡必不可少的一種交通方式，在共享單車出現前實際上是沒有數據可言的。摩拜在物聯網技術的幫助下，能夠記錄數據並利用數據，為城市交通規劃做出貢獻，這一方面其實滴滴、百度地圖、高德地圖等都已經在做瞭；
3.在摩拜E輪投資中，作為領投方的騰訊，顯然看到瞭摩拜接入物聯網的價值。摩拜在物聯網上未來除瞭騎行、支付等數據，難道不可以橫向拓展到其他領域麼？融資後王曉峰公開談論到智能硬件，不就是對其他物聯網設備的一個補充嘛，這些都是可以流轉和積累的數據，其中蘊藏的價值遠比299元的押金要高的多。
今天資本市場對摩拜的追捧，是不想錯過下一個金礦。想一想當初互聯網泡沫馬化騰曾險些把開發出的ICQ軟件賣掉，後來李澤楷的電訊盈科投資110萬美金獲得20%股份。而如果李澤楷最後沒有退出，那麼這些股份現在價值400億美金。
科技說說，說說科技。曾榮獲2015年度新銳自媒體、2016年度最佳自媒體、2016年度媒體訓練營媒體之星。目前專欄平臺閱讀量已超過一億。
文章來源：微信公眾號科技說說
（責任編輯：何一華 HN110）
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