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【圖】走精品化路線 展望奇瑞汽車未來的發展
造型設計更精致
或成為旗雲2的換代車型
預計搭載1.3L和1.5L發動機
『奇瑞E2諜照 圖片來源:搜狐汽車』
近日,一款精致的兩廂小車曝光於網絡,據相關消息稱,該車未來或以奇瑞E2的名稱上市。從諜照中看,該車在外形設計上更顯精致,同時,其深色的內飾在鍍鉻裝飾的應用下也能顯出一分質感。動力方面,奇瑞E2可能會采用1.3L和1.5L兩種動力系統,傳動部分將以5速手動變速箱為主。
● 未來奇瑞汽車將向更高品質發展
通過以上多款新車的諜照,讓我們看到瞭奇瑞汽車今年內的新產品規劃。當然,這些新車中無論是全新產品還是改款產品,我們都能從一些設計細節上看出它們都已步入瞭精品化的路線,而這樣的風格與奇瑞汽車的旗雲品牌近兩年來陸續推出的奇瑞E5、旗雲5和新東方之子等車型類似。而從奇瑞汽車近日所帶來的:“隨著奇瑞從追求速度、規模向追求品質、品牌、效益的戰略轉型逐步深入”的說法來看,未來的奇瑞汽車將註重擁有更高水準產品的發展。
● 為瞭市場,奇瑞的多品牌戰略即將變革
眾所周知,在2009年3月份奇瑞汽車根據自身產品的不同屬性,劃分出奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四大品牌,同時開始瞭多品牌戰略的實施。而在2010年下半年,為瞭深化多品牌發展的戰略,奇瑞汽車又在多品牌發展基礎上推出瞭事業部制,設立瞭旗雲事業部、威麟事業部、開瑞事業部、動力總成事業部四大事業部。
不過重低音電容推薦從目前來看,盡管奇瑞汽車推出瞭多品牌戰略,並建立瞭事業部制,但最終為奇瑞汽車貢獻最大的還是奇瑞品牌,而瑞麒、威麟和開瑞三個品牌在4月和5月份的銷量均為4000餘臺。所以,奇瑞汽車亟需一個全新的戰略規劃,以期在未來取得一個良性的發展,同時獲取得更好的市場份額。
雖然奇瑞尚未發佈全新的戰略規劃,但從近期的人事變動我們似乎能夠看出一些端倪。據最新消息稱,奇瑞汽車在新的品牌戰略規劃出臺前,率先公佈瞭內部高層的變動情況。其中原奇瑞銷售總公司總經理馬德驥將負責公司質量工作,分管質量保證部。奇瑞汽車銷售總公司由奇瑞汽車副總經理陸建輝分管,原旗雲汽車銷售公司總經理鄭兆瑞接任奇瑞汽車銷售總公司總經理。與此同時,奇瑞還宣佈,為整合銷售資源,成立尚不滿兩年的旗雲汽車銷售業務也將並入奇瑞汽車銷售總公司。另外,還有消息稱,未來將以產品品牌出現的有旗雲、瑞麒和威麟,而奇瑞將不會作為產品的品牌出現。
● 小結
可以說,奇瑞之前所走的多品牌之路在方向上有所偏差,同時,以多款產品征戰市場的“多生孩子好打架”策略也並沒有獲得預期中的市場占有率。通過之前所提到的新車規劃,我們也看到,奇瑞汽車在未來將采用做精產品的策略,以追求產品競爭力為己任,而不再像以往那樣追求產品數量。對於奇瑞新的戰略規劃,我們目前隻能通過產品的發展來進行展望,而更深入、更具體的戰略,我們還需期待官方來為我們揭曉。在人事變動之後,相信奇瑞新的戰略規劃不會讓我們等待太久。(文/汽車之傢 張鈞勵)
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● 未來奇瑞汽車將向更高品質發展
通過以上多款新車的諜照,讓我們看到瞭奇瑞汽車今年內的新產品規劃。當然,這些新車中無論是全新產品還是改款產品,我們都能從一些設計細節上看出它們都已步入瞭精品化的路線,而這樣的風格與奇瑞汽車的旗雲品牌近兩年來陸續推出的奇瑞E5、旗雲5和新東方之子等車型類似。而從奇瑞汽車近日所帶來的:“隨著奇瑞從追求速度、規模向追求品質、品牌、效益的戰略轉型逐步深入”的說法來看,未來的奇瑞汽車將註重擁有更高水準產品的發展。
● 為瞭市場,奇瑞的多品牌戰略即將變革
眾所周知,在2009年3月份奇瑞汽車根據自身產品的不同屬性,劃分出奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四大品牌,同時開始瞭多品牌戰略的實施。而在2010年下半年,為瞭深化多品牌發展的戰略,奇瑞汽車又在多品牌發展基礎上推出瞭事業部制,設立瞭旗雲事業部、威麟事業部、開瑞事業部、動力總成事業部四大事業部。
不過重低音電容推薦從目前來看,盡管奇瑞汽車推出瞭多品牌戰略,並建立瞭事業部制,但最終為奇瑞汽車貢獻最大的還是奇瑞品牌,而瑞麒、威麟和開瑞三個品牌在4月和5月份的銷量均為4000餘臺。所以,奇瑞汽車亟需一個全新的戰略規劃,以期在未來取得一個良性的發展,同時獲取得更好的市場份額。
雖然奇瑞尚未發佈全新的戰略規劃,但從近期的人事變動我們似乎能夠看出一些端倪。據最新消息稱,奇瑞汽車在新的品牌戰略規劃出臺前,率先公佈瞭內部高層的變動情況。其中原奇瑞銷售總公司總經理馬德驥將負責公司質量工作,分管質量保證部。奇瑞汽車銷售總公司由奇瑞汽車副總經理陸建輝分管,原旗雲汽車銷售公司總經理鄭兆瑞接任奇瑞汽車銷售總公司總經理。與此同時,奇瑞還宣佈,為整合銷售資源,成立尚不滿兩年的旗雲汽車銷售業務也將並入奇瑞汽車銷售總公司。另外,還有消息稱,未來將以產品品牌出現的有旗雲、瑞麒和威麟,而奇瑞將不會作為產品的品牌出現。
● 小結
可以說,奇瑞之前所走的多品牌之路在方向上有所偏差,同時,以多款產品征戰市場的“多生孩子好打架”策略也並沒有獲得預期中的市場占有率。通過之前所提到的新車規劃,我們也看到,奇瑞汽車在未來將采用做精產品的策略,以追求產品競爭力為己任,而不再像以往那樣追求產品數量。對於奇瑞新的戰略規劃,我們目前隻能通過產品的發展來進行展望,而更深入、更具體的戰略,我們還需期待官方來為我們揭曉。在人事變動之後,相信奇瑞新的戰略規劃不會讓我們等待太久。(文/汽車之傢 張鈞勵)
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